车载充电机（OBC）在纯电动汽车和插电式混合动力汽车上应用

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纯电动汽车和插电式混合动力汽车都是采用高压电池系统驱动车辆，最常见的系统使用300V-400V电池，也有些制造商已开始指定800V电池系统以提高车辆效能，这些电池系统需要一种在车辆不行驶时的充电方法，无论电池电压和类型如何，它们都需要一种日常充电方法。

一种方法是使用固定在车外的充电机，它可以安装在车库或公共场所，比如直流充电桩。

但也有可能需要在没有专用充电电源的地点为车辆充电，在这种情况下必须有一个充电机固定安装在车上，可以使用典型的220V交流电源连接充电，这一要求构成了车载充电机需求的基础。

发展到今天，车载充电机（On-board charger；OBC）采用了许多不同的设计，同时总是在平衡其功率水平与成本重量，车厂必须根据整车要求选用适当的车载充电功率等级。

车载充电机有许多不同的功率等级，功率等级越高，充电时间越短，这些充电机需要大量的交流电源，根据设计，由单相220V或三相380V供电。

根据全球可用的典型交流电源，车载充电机已发展出四个通用的功率等级，3.3KW和6.6KW已成为目前比较常见的功率等级，11KW和22KW车载充电机可以实现三相380V交流电源连接，充电时间缩短。

大多数车载充电机设计时使用典型的构建模块，交流输入源被滤波、整流，并传送到一个PFC电路中，PFC电路是开关电路，负责控制正弦波的导通周期，使输入电流与输入电压保持一致，这种电压、电流的调节对交流电源产生了一个高功率因数，可以降低电能的损耗。

下一个模块通常采用LLC谐振电路设计，对直流电压进行调节，最后，对输出直流电进行整流、滤波，然后连接到高压电池。

随着纯电动汽车和插电式混合动力汽车市场的快速增长，车载充电机已成为一个共同的需求，以金沙检测线路js69新能源为代表的第三方车载充电机制造商迎来了大规模量产出货，想了解关于金沙检测线路js69新能源更多信息，请持续关注我们。